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  ◎ 吉野彰

  上世纪80年代后期,吉野彰研制出了第一款可商用锂离子电池。他在阴极使用了古迪纳夫的锂-钴氧化物,并在阳极使用了一种名为石油焦的碳基材料,将电池变得更加安全,也更适合日常生活中的各种应用。

  ◎ 吉野彰

  上汽集团电池包总成零件设计工程师王起亮表示,新能源汽车使用锂离子电池相对传统铅酸电池具备很大的优势。锂离子电池能量密度高,循环寿命长。目前锂离子电池普遍应用于新能源汽车行业,其中磷酸铁锂和三元电池是应用最广泛的两种锂离子电池。从市场应用来看,目前新能源大巴车和公交车中,磷酸铁锂比较常见,因为磷酸铁锂材料相对三元材料更加安全稳定,价格便宜,循环性能更好。而目前市场上的新能源乘用车主要以三元电池为主(NCM/NCAI等),因为乘用车放置电池包的空间有限,较商用车而言,其对锂离子动力电池的能量密度要求更高,但目前三元类的电池相对没有磷酸铁锂那么安全,发生自燃事故的概率会大一些。

  古迪纳夫在今年6月接受媒体采访时表示,他目前仍然在从事锂离子电视研究,希望能研发出高能量密度、高安全性的固态电池,从而解决人类潜在的能源危机。他还希望能够看到手下最后一个博士生毕业。

  ■ 声音

  消息刚公布不久,日本首相安倍晋三发推特:“恭喜吉野博士获诺贝尔化学奖。锂离子电池在手机等都会用到,改变了世界每一个人的生活。我为此感到骄傲。期待你取得更大成就。”

  “锂电池之父”

  2019年诺贝尔化学奖宣布之后,诺奖官网上发布了一篇名为“他们创造了一个可充电的世界”的文章。文章指出,锂离子电池作为质量轻、可充电的强大电池,被应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等,遍布我们生活的各个角落。锂离子电池还可以储存太阳能和风能,让无化石燃料的世界成为可能。

今年荣获诺奖的3位科学家均被称为“锂电池之父”。

  消息刚公布不久,日本首相安倍晋三发推特:“恭喜吉野博士获诺贝尔化学奖。锂离子电池在手机等都会用到,改变了世界每一个人的生活。我为此感到骄傲。期待你取得更大成就。”

  ◎ 吉野彰

  ◎ 吉野彰

  在得知获奖后,威廷汉在宾汉姆顿大学网站上发文表示,“我很高兴获得这个奖项,老实说有很多人要感谢,不知道要从哪里开始。我参与锂离子电池研究已经30多年了,这项研究有助于从根本上改善我们存储和使用能源的方式,我希望该领域得到诺贝尔奖的认可之后,可以更加积极地为国家未来的能源使用带来曙光。”

  新京报讯(记者 陈沁涵)当地时间10月9日,瑞典皇家科学院在斯德哥尔摩宣布,将2019年诺贝尔化学奖颁发给3位科学家,分别为美国科学家约翰·古迪纳夫(John B。 Goodenough)、英国科学家斯坦利·威廷汉(Stanley Whittingham)以及日本科学家吉野彰(Akira Yoshino),以表彰他们在锂离子电池方面的研究贡献。